Заторы в портах Шанхая и Циндао: как справиться с задержками поставок в отрасли производства стальных решеток.

В последние недели мировая судоходная отрасль столкнулась с серьезной проблемой, которая влияет на цепочки поставок по всему миру — серьезной перегрузкой портов в двух самых загруженных портах Китая, Шанхае и Циндао. Эта перегрузка привела к существенным задержкам, в результате чего некоторые грузы, в том числе из NJMM, задерживаются примерно на две недели по сравнению с первоначальным графиком.

Для наших партнеров в Стальная решетка В отрасли крайне важно понимать первопричины этих задержек и то, как мы превентивно с ними справляемся. Эта ситуация подчеркивает важность устойчивости цепочки поставок и прозрачной коммуникации с нашими клиентами.

Текущая ситуация: почему порты перегружены.

1. 1

   Неблагоприятные погодные условия: Оба порта пострадали от серии неблагоприятных погодных явлений, в том числе: густой туман и мощные тайфуны Эти условия периодически приводили к приостановке работы порта, создавая заторы из судов, ожидающих швартовки и разгрузки или погрузки грузов. Как указывается в одном из отчетов, в шанхайском порту недавно наблюдались задержки швартовки, продолжавшиеся... до 36 часов из-за такой погоды.

2. 2

   Всплеск активности после пикового сезона: После традиционного пика сезона грузоперевозок часто наблюдается остаточный всплеск грузов, поскольку производители продолжают отгружать товары для удовлетворения международного спроса. Этот устойчиво высокий объем экспортных контейнеров способствует увеличению нагрузки на терминальные мощности.

3. 3

   Дисбаланс в глобальных цепочках поставок: Продолжающиеся последствия глобального торгового дисбаланса означают, что контейнеры не всегда находятся там, где они должны быть. Это может привести к логистическим сложностям в крупных транспортных узлах, поскольку судоходные компании перебрасывают пустое оборудование. В результате увеличивается время простоя импортных и экспортных контейнеров.

Влияние на поставки стальных решеток

Для таких компаний, как NJMM, экспортирующих большие объемы стальных решеток, последствия этих задержек существенны. Стальные решетки, особенно больших размеров, например, панели 6000×1000 мм, считаются тяжеловесным, негабаритным грузом, который сложнее в обработке и может быть отдан в приоритет более простым контейнерным грузам в периоды пиковых нагрузок. Хотя наши производственные мощности остаются надежными, а наша производственная команда продолжает соответствовать высоким стандартам качества, узкое место сместилось на заключительный этап доставки. Отгрузка почти 100 тонн зубчатых решеток... Решетка из оцинкованной стали Например, доставка одному из наших ключевых международных клиентов задерживается примерно на две недели. Это связано с сочетанием изменений в расписании судов и накоплением грузов на терминалах в ожидании места для судов. Эта двухнедельная задержка в настоящее время является реальностью для многих экспортеров, использующих эти порты, и находится вне непосредственного контроля какого-либо отдельного производителя.

Наш проактивный подход и коммуникация

• Оперативное уведомление клиента: Мы оперативно проинформировали всех затронутых клиентов о возможных задержках доставки и причинах их возникновения. Такой упреждающий подход позволяет руководителям проектов и координаторам на объектах корректировать графики монтажа, избегая дорогостоящих простоев на объекте и непредвиденных затрат на рабочую силу.

• Изучение альтернативных решений: Наша логистическая команда активно сотрудничает с экспедиторами и судоходными компаниями для выявления потенциальных альтернатив. Это включает в себя изучение вариантов перенаправления грузов через менее загруженные порты, если это возможно, или обеспечение альтернативного места на судах с другим расписанием. Хотя изменение маршрута или способа доставки крупногабаритных грузов не всегда возможно, мы постоянно оцениваем все возможности для ускорения доставки.

• Улучшенные возможности хранения на предприятии: Мы используем наши складские мощности в Нинбо для хранения готовой продукции, ожидающей отгрузки. Это гарантирует, что как только ситуация в порту стабилизируется, наша продукция будет готова к немедленной погрузке и отгрузке, что позволит избежать дополнительных производственных задержек.

• Временное складирование в портах отправления: В некоторых случаях мы можем временно хранить товары на портовых складах, чтобы обеспечить своевременную погрузку и отправку грузов, как только освободится место на судне, гарантируя, что товары нашего клиента будут подготовлены к скорейшему отправлению.

Что это значит для наших уважаемых партнеров?

Для наших партнеров в отрасли производства стальных решеток — дистрибьюторов, подрядчиков и компаний, занимающихся стальными конструкциями, — эта ситуация подчеркивает важность построения устойчивой цепочки поставок. Хотя мы не можем контролировать погоду или глобальную логистику, мы можем контролировать нашу коммуникацию, планирование и обслуживание. Мы советуем нашим партнерам включать резервный период в график своих проектов при закупке материалов за рубежом. Учет потенциальных логистических задержек может помочь смягчить влияние на сроки завершения проектов. Мы по-прежнему привержены поставке стальных решеток высочайшего качества, включая весь наш ассортимент оцинкованной и изготовленной на заказ продукции.

По мере развития ситуации в портах мы будем продолжать регулярно информировать наших клиентов о статусе их грузов. Мы полны решимости вместе с вами преодолевать эти трудности и минимизировать их влияние на вашу деятельность.